Les trajets en train autour du monde : l’Asie

Mise à jour le 24 février 2022

Pour notre tour du monde qui était prévu en 2022 en commençant par l’Europe. Nous allons essayer de réduire notre impact carbone en voyageant le moins possible en avion. En empruntant les trajets en train autour du monde : l’Asie. Mais aussi en Amérique du Nord et du Sud, le Canada et en Afrique.

Mais face à la guerre aux portes de l’Europe nous allons attendre et modifier notre projet comme vous pouvez le lire dans notre article Pourquoi modifier notre projet de tour du monde.  

Les trajets en train autour du monde : l’Asie

Le transsibérien, Transmongolien et le Transmanchourien.

le Transsibérien était le réseau de chemin de fer le plus long du monde. On le retrouve dans mon article sur le plus long trajet au Monde entre le Portugal et le Vietnam. Avec ses 9.288 kilomètres, le Transsibérien qui reliait Moscou à Vladivostok n’est plus la plus longue liaison. Le Transmongolien qui relie Moscou à Pékin par la Mongolie et Oulan-Bator, fait 7 826 km. Et le Transmanchourien  train direct entre Moscou et Pékin qui passent par la Manchourie (région chinoise) fait 8 984km.

Le Transsibérien traverse des paysages formidables que nous prévoyons de visiter comme  le lac Baïkal, le désert de Gobi, la Grande Muraille de Chine. 

Nous avons prévu de changer de train après la visite du lac Baïkal pour prendre le transmongolien en direction des steppes de la Mongolie et Oulan-Bator. Il nous faudra prendre à chaque escale un nouveau billet de train. Il faut savoir aussi que plus le numéro du train est bas, plus ce dernier sera moderne et confortable. Éviter ceux au-dessus du n° 100. Au niveau des prix, ils varient en fonction de la saison, du type de train et de la couchette.

Attention il y a 11 fuseaux horaires en Russie. Mais sur les billets de train toutes les heures de départ et d’arrivée sont indiquées à l’heure de Moscou. Donc faire le calcul avec le décalage horaire. Comme en France vous pouvez prendre vos billets en gare ou sur internet ou dans une agence.

Dans votre sac à dos prévoir un masque de sommeil, des bouchons d’oreille, des lingettes hygiéniques et du papier toilette. De l’eau et de la nourriture et de quoi passer le temps.

 Prévoir les visas avant de partir.

Le visa russe est obligatoire avant l’arrivée. Il permet de rester sur le territoire jusqu’à 30 jours sans prolongation possible. Pour un séjour plus long jusqu’à 3 mois, il est possible de faire un visa d’affaires, même si vous n’êtes qu’un simple touriste.

Le visa mongol est obligatoire avant l’arrivée pour tous les pays francophones. On peur rester avec jusqu’à 30 jours et on peut le faire prolonger jusqu’à 3 mois. 

Le visa chinois est obligatoire pour tous les pays francophones. Il permet de rester en Chine jusqu’à 30 jours et on peut le faire prolonger jusqu’à trois mois. 

Si vous partez de France les trains passent par la Biélorussie renseignez-vous auprès de France diplomatie concernant les risques dans ce pays. En Biélorussie, un visa est obligatoire et à faire avant l’arrivée. Sinon vaut mieux passer par la Lettonie, l’Estonie ou l’Ukraine.

Si vous voulez passer par la Biélorussie il faudra prévoir un visa de transit valable 2 jours en remplissant ce formulaire  à l’encre noire, daté et signé. Avec une copie du pays suivant, en plus des documents classiques pour faire un visa.

Infos sur les tarifs et les horaires

On peut les trouver sur le site des chemins de fer russes. (Site actuellement bloqué suite à la guerre en UCKRAINE) Consultez aussi le site du Transsibérien et de l’agence Espace Transsibérien. 

Articles de voyageurs

Retrouvez un article de Patrick et Patricia qui ont voyagé en 2018 de Moscou à Vladivostok en 2019. Pour les billets, ne pas passer par une agence mais prendre les billets de trains directement sur le site de la RDZ (c’est l’équivalent de la SNCF en Russie). Toutes les infos sur la préparation et le voyage, dont la vidéo à bord du Rossiya (train qui relie Moscou à Vladivostok) sur notre site Internet : http://www.wokipi.fr/de-moscou-a-vladivostok-en-train/

Le train du toit du monde au Tibet

Je compte bien réaliser mon rêve lors de ce projet, aller au Tibet. Prendre le « train du toit du monde » également appelé Qinghai-Tibet ou Qing-Zang qui relie le Tibet au reste de la Chine. Notamment à Pékin à 4 561 km de trajet et 3 jours de voyage. Avec la station la plus haute de la planète : Tangula, à 5 068 mètres d’altitude.

Le but pour nous c’est d’aller à Lhassa pour visiter les Temples Jokhang et le Barkhor. Le monastère du Temple de Jokhang est un complexe religieux bouddhiste exceptionnel. Et la visite du Norbulingka, le palais d’été du dalaï-lama, construit au XVIIIe siècle, un chef d’œuvre de l’art tibétain.

Pour se rendre au Tibet, il est difficile d’obtenir des billets, sans compter le délai d’attente pour les visas, il faudra s’y prendre à l’avance ou passer par une agence de voyage.

Le 25 juin 2021 mise en service de la ligne ferroviaire électrique à grande vitesse du Tibet. Ce fût un réel exploit d’avoir réalisé une telle voie : Plus de la moitié de la ligne se trouve en terrain gelé toute l’année et presque l’ensemble du trajet s’effectue à plus de 4 000 mètres d’altitude ! elle relie la capitale tibétaine Lhassa à la ville de Nyingchi sur une distance de 435 kilomètres. La ligne Lhassa-Nyingchi comprend 47 tunnels et 121 ponts dont le pont ferroviaire de Zangmu, qui mesure 525 mètres de long. La construction aura duré 6 ans. les cabines sont équipées d’un apport automatisé en oxygène afin de maintenir un taux stable pour les usagers à 23,6%. Les fenêtres des trains ont également été renforcées par un filtre UV. 

Les travaux de la dernière portion qui reliera Ya’an à Nyingchi devraient s’achever en 2030 soit une ligne de 1740 Klm.

Paris Pékin via Istanbul par la route de la soie.

Ce trajet fait partie de notre itinéraire tour du monde 2022 / 2026, après le tour de l’Inde direction le Népal. On prendra la direction du Tibet par la route de l’amitié pour prendre le train le plus haut du monde et à Xi’an prendre la direction sur la route de la soie pour rejoindre Tachken en Ouzbékistan.

Sinon vous pouvez faire ce voyage depuis Pékin en passant par Almaty, la plus grande ville du Kazakhstan, qui est située sur les contreforts des monts Trans-Ili Alataou. Avec changement des essieux à la frontière. Ensuite direction Boukhara à bord d’un vieux coucou soviétique bleu avec ses chaudières au charbon dans chaque wagon. prés de la frontière du Turkménistan, pour rejoindre Türkmenabat en taxi et reprendre un train jusqu’à la frontière de l’Iran. Idem prendre un bus jusqu’à Machhad, car le  Turkménistan n’autorise pas la traversée de ses frontières par des trains des pays voisins.

Traversée de l’Iran en passant par Téhéran pour rejoindre ensuite Ankara et Istanbul en Turquie et remonter sur l’ancien trajet de l’Orient Express jusqu’à Paris. Entre Ankara et Téhéran Il s’agit en fait de deux trains et d’un bateau. Car au niveau du Lac de Van en Turquie orientale, le train monte sur le bateau.

Il faut prévoir 4 semaines avec des haltes pour profiter de ce voyage, avec une quinzaine de pays traversés, pas mal de visas, dont les visas iranien et turkmène pas toujours évidents à obtenir.

Ce trajet entre Paris et Pékin via Istanbul fait partie des trajets en train autour du monde : l’Asie intéressante à faire car toute la traversée de l’Asie Centrale se fait en suivant la mythique route de la soie.

Prévoir entre 210 et 250 € pour le budget des billets.

De Chiang-Mai à Bangkok à Singapour

l’Eastern & Oriental Express depuis 1993, parcourt la Malaisie et la Thaïlande. En passant par Kuala Kangsar et Kanchanaburi sur le pont de la rivière Kwai. Mais ce train s’adresse à des voyageurs fortunés. Il faut compter au moins 3 000 € le voyage de trois à quatre jours de Bangkok à Singapour. Ce budget n’est pas celui d’un globe trotter retraité comme nous.

Laissez tomber le luxe et plongez au cœur de la vie locale. Car on peut rejoindre Singapour depuis Bangkok en train en version économique : le trajet prend deux jours au moins avec changements en utilisant les trains locaux. Avec un budget de 70 € par personne.

Les trains thaïlandais ne sont pas très rapides ni ponctuel. Le réseau ferroviaire thaïlandais est géré par le State Railway of Thailand. Il y a 5 lignes principales : la ligne Nord, la ligne Nord-est, la ligne Kanchanaburi, la ligne Est et la ligne du Sud.

Il existe 3 catégories de places :

• la 3e classe, que l’on vous déconseille sauf pour les trajets courts ;
• la 2e classe, ventilée ou climatisée ;
• et la 1re classe, chère, toujours climatisée et vraiment chique.

Infos et réservations

Pour acheter un billet directement à la gare, on vous demandera votre passeport.

•  site de l’Eastern & Oriental Express 
• site de la compagnie des chemins de fer malais.
•  trainthailande.com, en français

Ou sinon vous pouvez passer par le site 12go Asia vous avez les coordonnées en bas de l’article.

INDE

le Darjeeling Himalayan Railway

Prendre le train en Inde, c’est toute une histoire avec L’Indrail Pass ça permet de circuler durant 2 semaines (ou plus !) sur l’ensemble du réseau ferroviaire indien. Les compartiments climatisés peuvent accueillir jusque 6 personnes et sont plus calmes que les autres catégories.

Compter 105 CHF pour 15 jours en classe 2AC horaires et réservations sur le site officiel/indianrailways.gov.in.

le Darjeeling Himalayan Railway

Appelé le Toy Train c’ est une ligne de chemin de fer qui relie Siliguri à Darjeeling, dans l’État indien du Bengale-Occidental. Construite de 1879 à 1881. Un train qui fonctionne au charbon, qui vous baladant dans la montagne et les plantations de thé.

Le Toy Train est tellement pittoresque qu’il a été inscrit au Patrimoine Mondial de l’UNESCO en 1999. Les places sont vendables à un guichet en contre-bas de Darjeeling, le prix d’une place pour le Toy Train est de 250 roupies. Prendre son billet au moins 2 jours avant.

Marhajas Express

Un trajet entre le Taj Mahal et Jodhpur à travers des parcs sauvages et des merveilles indiennes. les visiteurs prennent place dans des cabines décorées à l’indienne.

Le Maharajah Express est plutôt récent il a été inauguré en 2010. C’est un train de luxe pour voyageurs fortunés. 4 circuits disponibles pour découvrir le nord et l’ouest du pays.

A partir de 5800 CHF par personne horaires et réservations sur le site officiel . Le prix du billet comprend les nuits dans le train, les repas et les boissons, les entrées sur les sites touristiques avec un guide bilingue.

Sri Lanka

Le Train des Plantations

C’est l’une des plus pittoresques lignes de chemin de fer du monde. le train traverse les vertigineuses plantations de thé en terrasses de l’île. Cette ligne servait pour transporter le thé jusqu’au port de Colombo, aujourd’hui il emmène les voyageurs vers les hauts plateaux d’Ella à Kandy en six heures.

Les prix défient toute concurrence, allant de 2€ pour la troisième classe à 12€ pour la première classe.

Commandez votre billet sur place ou sur https://www.srilankatrains.com.

Viceroy Special

À bord de l’unique train à vapeur en circulation au Sri Lanka permettant de découvrir les paysages entre Colombo et Badulla soit 290 klm en 10 heures.

En service depuis 1986, il se compose de deux voitures-salons, un wagon-restaurant et une voiture-bar tractés par des locomotives à vapeur. il est exploité comme un train privé. Il propose deux circuits : le premier, d’une durée de 3 jours, relie Colombo à Nanuoya. Le second, d’une seule journée, relie Colombo à Kandy.

CHINE : Le train à grande vitesse Pékin – Guangzhou

D’une longueur d’environ 1318 kilomètres. Ce service de train à grande vitesse a été lancé en 2011. La conception de ces trains à grande vitesse leur permet de rouler à des vitesses allant de 200 à 350 km/h .

Il existe trois types de trains à grande vitesse : Trains G, D, ou C.

• Le train G : Cette catégorie de train circule à une vitesse de plus de 300 km/h. Ils desservent, uniquement, quelques gares. Il n’y a pas de couchette.
• Le train D : Ce type de train est principalement utilisé sur les lignes populaires reliant les villes importantes avec vitesse de plus de 200 km/h.
• Le train C : Les trains C relient, uniquement, quelques villes voisines, comme Pékin-Tianjin, Changchun-Jilin, Canton-Zhuhai/Shenzhen, et Guiyang-Kaiyang.

Pour acheter son billet Il est préférable de faire appel à une agence de voyages ou de se rendre en ville dans une des nombreuses agences des China Railways. Un aller Pékin-Shanghai revient à 553 yuans, environ 70 euros. D’une façon générale, le passeport est obligatoire au moment de l’achat d’un billet, mais aussi pour monter à bord d’un train.

Au Vietnam, Cambodge, le Laos et Myanmar.

Le train Vietnam

C’est un moyen de transport sûr et pratique, mais il est lent. Avec une vitesse moyenne de 40km/h, Il ne comprend que la ligne du nord au sud (ou la ligne Réunification) qui relie Hanoï à Ho Chi Minh-ville ( Saïgon ) et quelques autres lignes dans le nord.

A Hanoï la « rue du train » est l’une des attractions touristiques les plus populaires d’Hanoï, es trains passent très près des maisons. Mais l’endroit est désormais interdit aux touristes. Ce trajet fait aussi partie de le plus long trajet au Monde entre le Portugal et le Vietnam.  Car depuis Ho Chi Minh ville vous pouvez remonter jusqu’à Paris voir plus jusqu’à Porto.

Pour les courts trajets tels que : Hanoi – Ninh Binh, vous pouvez réserver des billets sur place, à la gare de Hanoi avant le départ. Pour les trajets plus longs et plus fréquentés vaux mieux réserver ses places à l’avance par internet avec le site 12go asia.

Pour le Cambodge

Il y a seulement 2 lignes de train au Cambodge. Une relie Phnom Penh à Touk Meas dans la province de Kampot. Et une autre entre Phnom Penh et le sud du pays. Vaux mieux prendre le bus.

Au Laos

Le pays possède actuellement un réseau ferré plutôt modeste : 3,5 km s’étirant entre le pont de l’Amitié et la station de Thanaleng. Vaux mieux se déplacer en bus.

Au Myanmar

Voyager en train sera l’une des façons les plus séduisantes pour explorer Myanmar si la conjoncture le permet. Les trains sont moins fiables que les bus et roulent lentement. Pour l’instant ce trajet en train autour du monde : L’Asie Myanmar ne pourra pas ce faire si la situation suite au coup d’état par l’armée est la même. 

Vous avez plusieurs classes :

• Classe ordinaire: sièges en bois simple peu fréquentée.
• Première classe: Présent sur certains trains avec des sièges en bois et des fonds rembourrés.
• Classe supérieure: confortables.

Vous pouvez aussi voyager de nuit en couchette standard: quatre couchettes et deux couchettes de compartiments, avec literies fournies. Lavabo et toilettes sont à la fin de chaque compartiment. Disponible sur le train de Yangon à Mandalay, Yangon à Bagan et Mandalay à Myitkyina.

Ne pas oublier d’aller au viaduc de Gokteik haut de 102 ml constituait à l’époque de sa construction un des projets de pont les plus ambitieux du monde. Les trains sont obligés de ralentir jusqu’à 8km/h pour le franchir en toute sécurité. Ce viaduc est très populaire, on parle même de prendre le “train de la mort”.

Informations pour les trajets en train autour du monde : l’Asie

12go asia

12go Asia est une entreprise fondée à Singapour en 2013 et disposant d’un bureau d’opération en Thaïlande. Cette entreprise permet d’acheter des billets de bus, de train, de ferry, d’avion sur internet, le Site est en Français.

Ticket de continuation avec OneWayFly

COMMANDER

Vous pouvez vérifier sur le site officiel de l’ambassade du pays de destination si vous devez vous procurer un billet de continuation. Ou auprès du Ministère des Affaires étrangères (France Diplomatie) et IATA travel (International Air Transport Association).

• France Diplomatie Ministère de l’Europe et des affaires étrangères.

OneWayFly a été imaginée et conçue par un digital nomad en association avec l’agence de voyage Dugny Travel, située en région parisienne pour s’occuper de vos billets de continuation. Voyager sans billet retour est devenu quelque chose de super simple avec One Way Fly.

Sayhi traduction

Pour les trajets en train autour du monde : L’Asie mais aussi dans les autres continents vous aurez besoin d’une application pour traduire comme Sayhi. Le fonctionnement de l’application est simple : deux colonnes s’affichent à l’écran, permettant de sélectionner, via un menu déroulant, deux langues. La langue source et la langue cible.

https://www.sayhi.com/fr/translate/

Les trajets en train autour du monde : L’Asie. Guide de voyage

Pour préparer vos voyages et les trajets en train autour du monde : L’ Asie, vous pouvez retrouver mes guides dans la catégorie guide de voyage ou dans mon Ebook.

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