MISE A JOUR 30/05/2023
Comment voir les navires de L’ARMADA de ROUEN en 2023. Rendez-vous du 8 au 18 juin 2023 pour la huitième édition à ne pas manquer, sous le nom de l’Armada de la Liberté.
Trente ans après sa naissance, L’Armada de Rouen reste l’une des manifestations majeures en Europe.
Durant les dix jours, les quartiers de Rouen seront aux couleurs des différentes nationalités des bateaux invités. Près de 8 000 marins sont présents dans les rues rouennaises. Côté concerts de la Région, il y en aura tous les jours de 17h à 23h30. On devrait retrouver la Grande pagaille où s’affrontent d’étranges embarcations bricolées, les feux d’artifice quotidiens, le cross des marins et leur cérémonie religieuse.
Vous pouvez aussi visiter les châteaux du Vexin entre Rouen et Paris
Comment voir les navires de l’Armada de Rouen en 2023 ?
La huitième édition de L’ARMADA de ROUEN se déroule pour la troisième fois au printemps, une fête pour les marins et pour plusieurs millions de visiteurs venus de tous les horizons pour voir les plus gros voiliers, et pour visiter ROUEN,
ROUEN qui à joué un rôle important dans le commerce maritime avec la Seine. L’ARMADA de ROUEN est né en 1989 avec 21 voiliers, cette année nous pouvons voir 46 bateaux avec le plus beau spectacle du monde sur le fleuve, une fabuleuse parade finale sur 120 kilomètres , un cortège de 20 kilomètres dans les méandres de la Seine, un spectacle de 3 heures.
L’application de l’ARMADA
Vous pouvez télécharger l’application de l’ARMADA :
- Retrouvez tous les navires de l’Armada sur l’application.
- Présentation des navires
- Carte interactive et guidage
- Agenda des concerts et des évènements Informations pratiques et actualités
Tous les renseignements sur https://applicationarmada.fr/
Les Stars de L’ARMADA de ROUEN
A l’ARMADA de ROUEN nous retrouvons divers types de navires:
Les trois mâts
- Carrés dont tous les mâts sont gréés en voiles carrées.
- Barques dont le mat d’artimon est gréé avec une voile aurique ( quadrangulaire)
- Goélettes dont le grand mât et le mât d’artimon est gréé en voiles auriques.
Goélettes et bateaux de guerre
- Goélettes à deux ou trois mats dont tous les mats sont gréés en voiles auriques.
- Un seul Brick, ce bateau est muni de deux mats, un grand et un misaine, muni de voiles carrées gréés sur des vergues.
- Des navires militaires.
Pas de Sedov ou de Mir. Les bateaux russes ne sont pas invités en raison du conflit en Ukraine.
Retrouvez les bateaux qui étaient présent en 2019 et ceux qui seront présente en 2023.
LES VOILIERS
L’ATLANTIS ( 2019 – 2023 )
Bateau des Pays Bas, ce trois mâts goélette mesure 57 ml avec une voilure de 742 m².
Ce voilier sert aujourd’hui pour des croisières au large du littorale Méditerranéen avec 36 voyageurs.
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ATYLA ( 2019 – 2023 )
Goélette à hunier à deux mâts construit de 1980 à 1984 en Espagne, elle sert de navire école sur les côtes européennes depuis 2014.
Les intentions de Esteban Vincente Jimerez était de pouvoir faire le tour du monde suivant l’itinéraire de Fernand d Magellan et Jean Sébastian Elcano
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BEL ESPOIR II
Le Bel Espoir II est une goélette à trois mâts et hunier à coque bois, qui a été acheté en 1968 par l’association Amis de Jeudi-Dimanche. Construit en 1944, le trois mats assure les liaisons entre le Danemark et le Groenland.
Le Bel Espoir II navigue habituellement dans la mer des Caraïbes pendant l’hiver et sur la côte Ouest de la France les mois d’été.
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BELEM ( 2019 – 2023 )
C’est le dernier trois mâts barque Français de 58 ml avec 200 m² de voilure
Il sert à la formation des jeunes grâce à la convention entre la marine nationale et l’association Belém.
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BELLE POULE ( 2019 – 2023 )
deux mats goélette de 37 ml de long avec 425 m² de voilure, ce voilier de Brest est une réplique des goélettes paimpolaises qui pêchaient la morue le long des côtes d’Islande.
C’est la sixième participation à Rouen.
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BIMA SUCI
Bima Suci ou KRI Bima Suci est un navire-école de la marine indonésienne dédié aux cadets de l’Indonesian Naval Academy lancé en 2017 pour remplacer le légendaire Dewaruci.
la longueur du navire est de 111,2 mètres, la longueur de la coque est de 93,2 m, la ligne de flottaison est de 78,4 m, la largeur de 13,65 m, le tirant d’eau de 5,95 m. Le trois-mâts barque possède 26 voiles pour une surface totale de 3,361 m2. La hauteur du pont principal est à 9,20 m de la ligne de flottaison.
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CANOPEE
Le Canopée est un cargo, à ailes rotatives et hybride lancé en 2022, spécialisé dans le transport des éléments de la fusée Ariane 6.
il est propulsé par quatre ailes de 363 m² soit 1 452 m2 gréés sur quatre mâts de 36 m de hauteur. La part de la propulsion éolienne variera de 15% à 40% selon la vitesse ciblée et la saison.
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CAPITAN MIRANDA
Le Capitán Miranda est une goélette à trois mâts, à gréement marconi désormais navire-école uruguayen depuis 1978 et prend en charge la formation de jeunes officiers de la marine uruguayenne.
En 1960, la marine uruguayenne rachète ce voilier pour en faire un navire de recherche océanographique.
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CHARLES MARIE ( 2019 – 2023 )
Il navigue à la pèche depuis 30 ans, depuis Granville.
Il a été restauré pour proposer des sortie en mer avec 26 personnes.
Il participe aux manifestations des vieux gréements. Il a été construit en 1968.
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CUAUHTEMOC ( 2019 – 2023 )
C’est un voilier de type trois-mâts barque battant pavillon mexicain. Construit à Bilbao en 1982, il est propriété de la Marine mexicaine
C’est un habitué des défis du monde marin : traversée de l’Atlantique en 22 jours, passage du cap Horn en 1993 entre autres.
C’est l’empereur des mers.
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DAR MLOSZIEZY ( 2019 – 2023 )
Navire école de la marine polonaise C’est un voilier trois mats carré de 108.80 ml de long avec 3015 m² de voilure.
Ce voilier figure régulièrement sur les podium des courses internationales.
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EL GALEON ( 2019 – 2023 )
Galion Espagnole de 51 ml et 590 m² de voilure, c’est une réplique d’un galion du XVI siècle.
La coque et le ponts ont été construit avec des couches de fibre de verre et la structure est doublé de bois.
C’est un véritable musé flottant de plus de 500 tonnes.
C’est un bijou des mer.
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ETOILE ( 2019 – 2023 )
Deux mâts goélette Française construit à Fécamp, c’est la sœur de la Belle Poule
Pratiquait la pêche à la morue en Terre Neuve jusqu’en 1935.
Elle participe comme la Belle Poule à la formation des officiers mariniers.
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ETOILE DU ROY ( 2019 – 2023 )
Voilier trois mâts carré de 46.30 ml de long et 790 m² de voilure.
Ce navire Français est une réplique en bois d’une frégate anglaise
Basé à Saint Malo ce navire peut embarquer 120 personnes, il est souvent utilisé dans des films.
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ETOILE MOLENE
L’Étoile Molène est un dundee thonier mixte construit en 1954 pour la pêche au hareng au filet dérivant, de Groix à Camaret pour la pêche au thon à la traîne, et pour la pêche à la langouste en Mauritanie et le chalutage en mer d’Irlande.
Le gréement comprend un grand mât doté d’un mât de flèche et un mât de malet. Sa capacité d’accueil est de 28 personnes à la journée, 20 en croisière. Il possède 8 cabines passagers.
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HYDROGRAAF
L’Hydrograaf est un bateau à vapeur ayant servi de navire hydrographique à la Marine royale néerlandaise de 1910 à 1962.
Le port d’attache se situe à Amsterdam il a notamment servi de bateau pour la reine Wilhelmine ainsi que la famille royale du Pays-Bas.
En 1962, il a été retiré du service pour être remplacé par le Zeefakkel, navire plus moderne.
JOANNA SATURNA
Le Joanna Saturna est une goélette à hunier finlandaise, à coque acier, construite en 1903 sur un chantier naval de Flardingue aux Pays-Bas.
Ce voilier était un petit deux-mâts traditionnel pour la pêche aux harengs en mer Baltique.
Seul voilier de ce type en Finlande, cette goélette est classée monument historique.
Joanna Saturna participe depuis à de nombreuses Tall Ships’ Races qui sont des courses internationales de voiliers écoles.
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JR TOLKEIN ( 2019 – 2023 )
Goélette à hunier de 41.70 ml avec une voilure de 628 m²
Ce fut un remorqueur brise glace et transport de marchandises en Mer du nord pour les Pays Bas.
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LA LICORNE
La Licorne (ex Frya) est une goélette à trois mâts et huniers, construite en 1907 à Marstall au Danemark. Il est sous pavillon Français depuis 2012.
Il accueil jusqu’à 11 passagers dans 5 cabines doubles ou triples.
Depuis 2013, labellisée Bateau d’intérêt patrimonial par l’Association patrimoine maritime et fluvial.
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LA NEBULEUSE
La Nébuleuse est un ancien dundee thonier construit au chantier naval Le Hir & Péron de Camaret.
Il peut accueillir à son bord jusqu’à 18 personnes en croisière et 38 passagers pour une sortie à la journée. D’avril à novembre, des croisières embarquées de 2 à 10 jours en pension complète sont proposées, de la Bretagne jusqu’à Bordeaux, de Douarnenez à l’Irlande.
Le gréement de dundee était composé de voiles auriques.
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LA RECOUVRANCE ( 2019 – 2023 )
Goélette à Hunier propriétaire de la ville de Brest.
Ce bâtiment militaire était destiné au transport des plis urgents, à la surveillance du trafic marchand et la répression de la traite des esclaves.
Elles portait six caronades de 24 avec un équipage de 50 à 60 hommes. 41.60 ML de long et 430 m² de voilure
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LE FRANCAIS ( 2019 – 2023 )
Trois mâts barque Français de 47 ml avec 882 m² de voilure
Construit au Danemark en 1948 pour la pêche aux cachalots. Il a été utilisé dans des films.
Il est disponible aujourd’hui pour la formation des jeunes marins.
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LE RENARD
Le Renard est un cotre à huniers, réplique du dernier bateau armé, en 1812, par le corsaire malouin Robert Surcouf (1773-1827).
Le Renard est une réplique de ce bateau historique, construite à Saint-Malo et lancée en 1991. Depuis 1992, le bateau accueille régulièrement des touristes à bord.
La réplique mesure trente mètres de long pour 464 m2 de voiles maximum au portant, avec trinquette et grand-voile (8 voiles). La coque de 19 m a nécessité 90 mètres cubes de chêne. Il possède 2 jeux de voiles, l’un en synthétique, l’autre en lin.
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MARITE ( 2019 – 2023 )
Trois mâts goélette de 47 ml avec 650 m² de voilure
Navire français qui partait des côtes du nord pour la pêche à la morue sur les bancs de Terre neuve.
Il est racheté en 1978 par 5 suédois qui vont donner une seconde jeunesse pendant 20 ans.
Depuis 2012 le Marité est basé à Granville pour des navigations touristiques.
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MORGENSTER
Le Morgenster est un brick hollandais, c’est un voilier à deux-mâts. 29 mètres de haut pour le mât le plus grand, 160 tonnes (la coque et le pont sont en acier) pour 48 mètres de long., Il a rejoint les courses de grands voiliers après sa restauration en 2008.
Autrefois navire de pêche, le Morgenster est aujourd’hui un bateau-école. Il peut embarquer 36 élèves.
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MUTIN
Le dundee Mutin a été construit en 1927 aux Sables d’Olonne pour le corps des pilotes de la flotte et pour la formation des marins militaires.
le Mutin a servi dans le renseignement pendant la 2ème guerre mondiale. Il forme aujourd’hui les élèves de la Marine nationale. Long de 33 m et disposant de deux mâts, ce navire ressemble à un bateau de pêche des années 20.
Le Mutin effectue des missions d’instruction (de septembre à avril) et de représentation (d’avril à septembre)
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NAO VICTORIA
La Nao Victoria est la réplique du navire qui a fait le premier Tour du monde entre 1519 et 1522, le plus grand exploit maritime de tous les temps.
C’est la réplique du Victoria, caraque espagnole ayant participé à l’expédition Magellan pour découvrir la route occidentale vers les îles aux épices.
il fait 26mètres de long et 7mètres de large avec 290m2 de voile. Il a été construit en Espagne en 1991. Il a navigué plus de 30.000 milles dans les ports du monde entier et a visité plus de 17 pays.
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PASCUAL FLORES
Le Pascual Flores, est une goélette, de type pailebote à coque en bois, construite en 1917. La décennie qui s’est étendue de 1915 à 1925 a été le témoin d’une importante activité de la flotte à voile commerciale de Torrevieja.
Torreveija est dans la province d’Alicante, c’était un site propice à l’exploitation du sel marin dans les lagunes environnantes. Le commerce du sel par voie maritime s’est développé au XIXème siècle vers les ports de Méditerranée et des Caraïbes.
La flotte à voile a compté jusqu’à 200 navires dont 64 pailebotes qui vient de l’anglais pilot’s boat (bateau-pilote)
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RING ANDERSEN
À l’origine navire de charge, il a été transformé en yacht en 1962 par l’architecte Slaaby Larsen. Depuis février 2020, ce vieux gréement d’exception est amarré à Quiberon et propose des balades à la découverte des secrets de la baie de Quiberon.
Entre 1948 et 1962, il a transporté du sel, des céréales et d’autres denrées entre la mer Baltique et l’Afrique. Vous pouvez privatisez le navire pour un mariage, un anniversaire, un départ en retraite ou tout autre événement
Renseignements sur le site https://www.ringandersen.fr/
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SANTA MARIA MANUELA ( 2019 – 2023 )
Voilier quatre mâts goélette de 67.40 ml de long avec 1130 m² de voilure.
Ce navire est un survivant de la flotte morutière Portugaise.
Aujourd’hui ce navire école est aussi affrété pour le tourisme culturel
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SHTANDART ( 2019 – 2023 )
Trois mâts carré de 32.70 ml et 820 m² de voilure
La frégate évoque la Russie de Pierre le Grand.
En 1703 ce navire avec 21 canons devint le navire amiral du Tsar. Le Shtandart a été démoli en 1727.
Cette copie conforme date de 1999.
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STATSRAAD LEHMKUHL
Le Staatsraad Lehmkuhl, ex-Grossherzog Friedrich August est un trois-mâts barque norvégien construit en 1914 encore en activité. Ce serait aujourd’hui le plus grand et le plus ancien trois-mâts carré encore en service mais il est désormais gréé en trois-mâts barque.
C’est un voilier de 84,50 m (98 m hors tout), 12,60 m de large, un tirant d’eau de 5,20 m avec une voilure de 2 000 m2. Il est équipé d’un moteur de 450 chevaux. Il peut embarquer 190 apprentis marins et cadets.
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TANTE FINE
Le Tante Fine, diminutif de Tante Joséphine est un ancien dundee langoustier de Plouhinec. C’est un des derniers dundee à avoir été fabriqué de façon traditionnelle avec une coque en chêne.
Il a été restauré au chantier naval de Fécamp à partir de plans de vieux gréements locaux. il peut accueillir 32 passagers à son bord sur des sorties de 2 à 4 heures.
l’association AFDAM qui en a assuré la restauration. AFDAM c’est plus de 30 ans d’existence pour préserver le patrimoine maritime et faire découvrir la navigation sur vieux gréements à tous les publics.L
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THALASA ( 2019 – 2023 )
Sa coque est celle d’un bateau de pêche hollandais le Reliquinda, construit en 1980 près d’Amsterdam. C’est un ancien chalutier à pêche latérale.
Le navire grée alors en trois-mâts goélette
Aujourd’hui, c’est un voilier transformé en bateau de croisière, qui dispose de 18 cabines de voyage pour les croisières en voilier pouvant accueillir jusqu’à 34 personnes.
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URANIA
Il est le sixième à porter ce nom d’Urania, muse des astronomes dans la mythologie grecque, car la marine royale possède un bâtiment de ce nom depuis 1830.
L’Urania est un ketch-marconi, bateau-école de la marine royale des Pays-Bas lancé en 2004.
Son nom signifie “avec vigilance et sans crainte”. Il peut accueillir un équipage de dix-sept personnes.
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VERA CRUZ
La caravelle Vera Cruz est la réplique la plus exacte des anciennes caravelles utilisées par les Portugais à l’ époque des grandes découvertes.
Utilisée en 1430 pour les grandes explorations des océans. Elle a été construite au Brésil en 2000.
Il est équipé de deux mats et de deux voiles triangulaires. Chaque année, des milliers d’enfants et de jeunes embarquent à bord de la caravelle pour un voyage d’étude sur les navires portugais des XVe et XVIe siècles.
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LES NAVIRES DES ARMEES
CROCUS
Le Crocus (M917) est un chasseur de mines de classe Tripartite de la Composante marine de l’armée belge.
La mission principale d’un chasseur de mines est de détecter et neutraliser toute sorte de mines (mines de fond, mines ancrées ou mines flottantes) qui se trouvent dans les eaux commerciales, dans les accès aux ports, dans les zones d’ancrage, etc.
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FLAMANT
Le Flamant est un patrouilleur de service public de la Force d’action navale est attaché au port militaire de Cherbourg.
Un patrouilleur polyvalent. Admis au service actif le 18 décembre 1997, ce bateau est le premier d’une série de trois patrouilleurs de service. Ces missions sont la défense maritime du territoire (surveiller le trafic afin d’éviter les accidents dans les rails très fréquentés de la Manche).
Contrôle de l’application des réglementations en matière de pêche et de navigation, prévention contre les trafics illicites, lutte contre les pollutions maritimes et sauvetage en mer.
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JACQUES OUDART FOURMENTIN ( 2019 – 2023 )
Patrouilleur des gardes côtes Françaises
Il fait partie des moyens nautiques et aériens des dardes côtes de la douane pour la Manche depuis 2007
Son nom est celui du corsaire dit le Baron Bucaille né en 1764 à Boulogne.
Ses missions : Le respect des zones de pêche, le contrôle de la fiscalité des bâtiments commerciaux, le contrôle de l’immigration et la lutte contre la drogue.
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LOBELIA
Le M921 Lobelia est un chasseur de mines de la Marine belge des forces armées belges.
La recherche de mines se fait au moyen d’un sonar. Les mines sont détruites à l’aide d’une charge de dynamitage. Cette charge explosive est placée par des plongeurs ou un robot sous-marin.
Ce navire appartient à la classe Tripartite, c’est-à-dire qu’il est le fruit de la coopération de trois pays : la Belgique, la France et les Pays-Bas.
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NORMANDIE
FREMM Normandie est la sixième frégate de lutte anti-sous-marine du programme FREMM, lancé par la France et l’Italie.
La France déploie très régulièrement des bâtiments en mer du Nord et mer Baltique, notamment dans le cadre du renforcement de la posture dissuasive et défensive de l’OTAN.
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Hébergement camping
Camping Normandie sur Mer Phare**
COORDONNEES : Bd Charles V, 14600 Honfleur TEL 02 31 89 10 26 E-mail : campingduphare@orange.fr
Le camping est situé dans le vieux bassin de Honfleur, il dispose de 77 emplacements : 70 emplacements nus 30 emplacements accueil camping-cars. Ouvert du 1/04 au 1/10/2023. Renseignements sur https://www.normandie-sur-mer.fr/campings/camping-phare-honfleur/
Camping Le Clos Normand***
COORDONNEES : 235 rue de Pont-Audemer – 27310 BOURG ACHARD. TEL : 02 32 56 34 84 E-mail : contact@leclosnormand-camping.com
Il est situé sur le plateau du Roumois, à Bourg Achard. Il dispose d’une piscine de plein-air, de 67 emplacements : 60 emplacements nus et 7 locations. Ouvert du 15/03 au 15/10/2023. Renseignements sur le site de http://leclosnormand-camping.fr/
Camping les bruyères**
COORDONNEES : 92 Chem. de Ronces, 27210 Conteville. TEL : 02 32 56 08 80 E-mail : sarlmfd@orange.fr
Le camping est situé en lisière de forêt, à deux pas d’Honfleur, de Beuzeville, Pont-Audemer et Pont l’évêque. Il dispose de 54 emplacements : 43 emplacements nus et résidentiels. Ouvert du 10/04 au 7/10/2023 Renseignements sur le site de https://www.campinglesbruyeres.com/
Camping Camp’Eure pont de l’arche**
COORDONNEES: Quai Maréchal Foch, 27340 Pont-de-l’Arche TEL : 02 35 23 06 71 E-mail : campeure@pontdelarche.fr
Ce camping municipal est situé sur les berges de l’Eure, le camping est situé sur l’itinéraire de la Seine à vélo pour aller de De Paris au Havre et Deauville. Il est labellisé Accueil vélo. il dispose de 55 emplacements : 54 terrains nus et 2 locations. Ouvert du 02/04 au 30/10. Renseignements sur le site de https://www.pontdelarche.fr/camping
Camping l’Esperance* ( Ouvert toute l’année)
COORDONNEES : 82 Rue Saint-Pierre, 27290 Montfort-sur-Risle. TEL : 02 32 56 35 46
Le camping est situé au bord de la rivière la Risle, à 2 Km d’un étang. Il dispose de 70 emplacements : 40 emplacements nus, 15 locations, 15 résidentiels. Renseignements sur le site de https://www.campingfrance.com/montfort-sur-risle/lesperance2
Camping Hameau des Forges* (Ouvert toute l’année)
COORDONNEES : 1745 Rte de Lillebonne, 76170 Saint-Antoine-la-Forêt. TEL : 06 07 44 03 08
Le camping est situé entre la Vallée de Seine et le Pays de Caux, il dispose de 45 emplacements : 41 emplacements nus, 4 locations. Renseignements sur le site de https://www.normandie-tourisme.fr/camping/camping-les-forges/
Camping Les Nénuphars**
COORDONNEES : 765 Rue des Deux Tilleuls, 76480 Roumare. TEL : 02 35 33 80 75 E-mail : formulaire de contact
Camping situé à à 15 km de Rouen, près de la forêt de Roumare. Il dispose de 62 emplacements nus pour tente, caravane. Ouvert du 15/03 au 1/12. Renseignements sur le site de https://www.camping-les-nenuphars.com/
LA CARTE MY MAPS DES CAMPINGS
Si vous restez dans la région, vous pouvez retrouver d’autres campings dans l’article trouver un camping dans les régions nord avec des emplacements nus
La grande parade de la SEINE
L’ARMADA de ROUEN va levée les amarres à 10h pour finir au HAVRE à 00h30
C’est aussi le plus grand déjeuner sur l’herbe.
Comment voir les navires de l’Armada de Rouen en 2023 et la grande Parade ? .
Vous pouvez suivre les informations sur le site de l’Armada de Rouen : https://www.armada.org/
Et sur la page Facebook Armada de Rouen 2023.
Vidéo de la parade au Départ de Rouen
Retrouvez une vidéo de Daniel Guéry sur la Parade de l’Armada de Rouen en 2013
